*10/9(화)
00:40분 열차를 탄지 40시간 걸려서 치타역에 도착했다. 열차에서 내리자 등치 좋은사람들이 반갑게 맞이한다. 게르만(47세), 사느쉬(중국합작 정유회사 사장), 와샤(42세). 와샤는 몸집은 좋은데 다리를 절룩거린다. 나중에 알고보니 체첸과의 전쟁 때 총상을 입었다고 한다. 변두리에 있는 파나마시티호텔에 여장을 풀고 잠을 청한다. 아침을 일찍먹고 일정에 대해 협의를 하는데 통역이 혼자 다 얘기한다. 통역이 없이 한국에서 간 사람편에서 얘기한다는데 그게 맞는 것인지. 참으로 이상한 통역이었다. 한참을 싸우는 것 같았다. 어이없는 일을 보고 있어야 했다.
회사의 준비금을 예금하기 위해 은행으로 갔다. 은행앞에 도착하니 5분만 기다리란다. 승합차 안에서도 못나오게 막는다. VIP룸으로 안내를 받았다. 여행자 수표로 해서 6명이서 나눠서 입금을 하는데 은행직원이 답답해 보인다. 뭐 그리 머리가 제대로 안돌아 가는지 실수없이 하려는 것인지 너무 느리다. 컴퓨터는 좋은데 프로그램은 도스 프로그램인 것 같다. 그림이라곤 전혀 찾아볼 수도 없다. 예전에는 3시간 걸렸다고 일러준다. 이번에도 2시간 이상은 걸린것 같다.
호텔 레스토랑에서 조금 늦은 3시반에 치타시 정책조정관과 함께 식사를 했다. 건배를 제안한다. 건배의 잔은 모두 비워야 한다. 건배는 보통 식사를 하기 전부터 시작한다. 첫잔은 만남의 기쁨, 두 번째 잔은 서로가 잘되기 위해서, 세 번째는 왼손으로 마음에서 우러나오는 우정(다짐)으로 건배를 한다고 한다. 왼손으로 하는 이유는 왼손이 심장과 가깝기 때문이라고 한다.
19:15분 저녁도 먹지 않고 짐은 방 하나에 몰아넣고 승합차를 타고 이르쿠츠크로 출발했다. 바로 외곽도로로 진입했다. 약 15시간 걸린다고 귀뜸해 준다. 거리를 물어보니 1200km란다. 고속도로를 달리면 12시간에 플러스 3-4시간이면 되겠구나고 생각을 했다. 그런데 2차선 국도로 계속 달리는 것이다. 시에서 조금 떨어진 곳으로 가니 도로의 로면 상태가 엉망이다. 앉아 있지 못할 정도로 뛴다. 가끔씩은 공사구간도 있었는데 우회하는 곳은 비포장에 오르락내리락하면서 가야한다. 12시경에 조그만 가게가 있는 곳에서 차가 멈췄다. 조그만 가게다. 밤이 되어서 그런지 날씨가 추웠다. 계란하나에 차 한 잔씩 마시며 추위와 노독을 달래본다. 여기 가게에 들어온 다른 손님들은 꼴들이 꾸질꾸질하다. 기본적으로 씻을만한 물이 준비되어 있지 않다. 꼭 거지 모습처럼 보인다.
생리현상은 차가 멈추면 아무데서나 해결하면 된다. 쓰레기는 길거리에서도 아무렇게나 버린다. 호텔 베란다에서도 아무렇게나 담배를 아래로 던지면서 ‘노프러브럼’이라 말한다.
러시아의 승합차는 이스타나(쌍룡)가 상당히 많이 보인다. 한국에 있는 수량보다 더 많은 것 같았다. 시내버스는 대우버스가 많은 편이다. 한국의 시내버스를 노선번호, 행선지 등을 지우지 않고 그대로 운행하여 가금은 웃어본다. 서울역, 영등포, 종로가는 버스들이 보인다. 검문소에서는 검문에 걸린 경기체육고등학교 버스가 있어서 단체로 걸렸구나라고 착각하기도 했다.
바이칼 호수........
짧은폭 ; 73km , 길이; 636km
바이깔 상류
슬루잔카 검문소
슬루잔카 러시아정교
아침 먹은 식당앞
식당...가게
만두....(양고기)...접시바닥에 흘려진 것이 안에 들어 있다...
엄청 짜다
와샤...... 150kg이 넘는 무게다
처음에 벤츠인줄 알았다...... 쌍용 이스타나... 엄청 많다.
아마 대한민국에 있는 수량보다 많은 것 같다.
바이깔 호수.........
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