운송설비관리규정

1. 적용범위

이 규정은 당사에서 생산하는 ooo를 수용자의 공사현장까지 신속 원활하게 운반 공급하는데 필요한 운송설비(이하 운반차라 한다)의 관리에 대하여 규정한다.

2. 운반차의 성능

2.1. 기 준

운반차는 드럼내에 적재된 콘크리트의 1/4과 3/4 부분의 스럼프 값의 차가 3㎝이내 이어야 한다.

2.2. 검사주기

운반차는 6개월 마다 1회씩 성능검사를 하여야 한다.

2.3. 제품을 적재한 운반차가 현장에서 1/4과 3/4를 대략 배출했다고 판단될때 각각 시료를 채취한다.

2.4. 시험방법

각각 채취된 시료를 KSF 2402(콘크리트 슬럼프 시험방법)에 의하여 그 슬럼프의 값을 구한다.

2.5. 불합격 차량의 처리

2.5.1. 즉시 운행을 중단하고 드럼 내부를 확인한다.

2.5.2. 드럼 내부에 콘크리트가 과다히 부착되었을때는 완전히 제거 시킨다.

2.5.3. 브레이크의 마모 혹은 변형이 있을때는 정비반에 입고하여 수리토록 한다.

2.6. 기 타

2.6.1. 운반차는 현장에 도착하여 타설 할때까지 혼합된 콘크리트가 재료분리를 일으키지 않고 균일한 상태로 완전히 배출할 수 있는 것이어야 한다.

2.6.2. 운반차는 에지 테이팅 드럼을 보유한 것이어야 한다.

3. 업무분담

3.1. 차량담당

3.1.1. 운반차의 일반문서 처리보관

3.1.2. 운반차의 운영계획 수립 자재 및 유류 수급과 예산업무

3.1.3. 차량등록 및 차량 관리업무

3.1.4. 안전관리

3.1.5. 배차업무 및 운전원 근무 동태파악 및 감독

3.1.6. 운전원 교육훈련

3.1.7. 차량 운행일보(KAC-305-005) 및 정비일지(KAC-305-004)에 점검 확인후 차량 관리대장(KAC-305-002)에 기록한다.

3.1.8. 대외관계 업무

3.2. 정비담당

3.2.1. 정비계획 수립 운반차의 고장수리 및 예방 정비실시

3.2.2. 차량 보수용 기자재의 수불, 대외관계 업무 및 공구류 관리

3.2.3. 정비공 운영관리 및 정비공 제반 기술지도

3.2.4. 정비작업 감독 및 근무 동태파악

4. 취득등록

4.1. 운반차의 구매에 관한 업무는 관리팀에서 취급한다.

4.2. 취득한 운반차는 중기 및 차량 이력카드를 작성, 총무팀에 보관 관리한다.

5. 정비계획 및 실시방법

운반차의 정비는 일일점검 및 월간 예방 정기점검으로 구분한다.

5.1. 일일점검

5.1.1. 운전원은 운전 전과 운전 후에 운반차의 아래 각호의 부분을 점검하여 이상 발견시에는 차량담당에게 보고한다.

1) 핸들상태

2) 방향지시등

3) 제동폐달

4) 후방반사 거울

5) 크러치 상태

6) 타이어 상태 및 타이어 압력

7) 드럼조작 레버

8) 기타 일일점검 사항

5.1.2. 차량담당은 보고 내용을 확인한후 점검표를 검토하여 결함부분을 확인한 후, 소속팀장의 승인을 받아 정비담당에게 정비를 의뢰한다.

5.1.3. 정비담당은 이상유무의 점검확인 고장에 대한 진단 및 정비여부를 결정한다.

5.2. 월간 예방 정비점검

5.2.1. 전 보유 운반차에 대한 일일간 예방점검을 운전원에게 지급 작성하여야 한다.

5.2.2. 정비담당은 운반차마다 월 1회씩 차량 예방정비 및 검사표를 작성하여야 한다.

5.2.3. 운전원은 월간 예방 정비때마다 드럼 내부의 경화된 콘크리트 부착여부와 브레이드 마모 또는 변형 여부를 확인하여 조치하여야 한다.

5.2.4. 엔진오일 교환은 차량 운행중에 의거 주행거리 5,000㎞마다 교환하여야 한다.

(단, 허용한도는 주행거리의 5%이내여야 한다)

6. 운반차의 관리기록

6.1. 운반차는 중기 및 차량 이력카드(KAC-305-001)에 의하여 소요사항을 기록 비치 하여야 하고 영구 보존한다.

6.2. 이력난에는 검사수리 및 이동사항까지도 빠짐없이 기록하여야 한다.

7. 정비업무

7.1. 운반차의 관리팀은 일일점검 기록표 월간예방 정비계획표 및 정비의뢰서를 검토하여 정기적으로 점검정비를 실시하여야 한다.

7.2. 기술을 요하는 수리는 운전원의 협조 및 지원을 받아 정비공이 실시할 수 있다.

7.3. 운반차의 점검 정비는 정비반에서 실시해야 한다.

8. 교육훈련

8.1. 교통법규, 사고예방, 교양교육(도로교통법 제44조 7항에 의거)을 정기적으로 실시

8.2. 운전원은 사내 품질관리 교육계획에 의거 품질관리 교육을 받아야 한다.

9. 차량 운행 사항

차량 운행시 운행사항을 차량 운행일보(KAC-305-005)에 기록한다.

10. 사고처리

사고처리규정(KA-A-304)에 의하여 처리한다.

11. 기록문서의 보존 및 보관

문 서 명

양 식 번 호

보 존 년 한

보 관 부 서

차 량 이 력 카 드

KAC - 305 - 001

3 년

총 무 팀

차 량 관 리 대 장

KAC - 305 - 002

3 년

총 무 팀

잡유에레멘트교환주기표

KAC - 305 - 003

3 년

총 무 팀

정 비 일 지

KAC - 305 - 004

3 년

총 무 팀

차 량 운 행 일 보

KAC - 305 - 005

3 년

총 무 팀

운반차성능검사일지

KAC - 305 - 006

3 년

총 무 팀


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사고처리규정



1. 목   적

본 규정은 장비 운영 및 조정에 따른 사고를 미연에 방지하고 사고 처리 절차를 규정함으로서 장비의 효율적 운영 관리를 목적으로 한다.


2. 범   위

본 규정은 회사 재산으로서 운영 관리권이 회사에 속해있는 경차량, 덤프트럭, 믹서트럭, 중기차량등 전 장비의 사고발생시 적용한다.


3. 용어의 정의

3.1. 장비사고

장비 운행중에 발생되는 인사사고, 대물, 자체, 기타 사고를 총칭한다.


3.2. 장비운행

업무수행을 위하여 장비를 이동함을 말한다.


3.3. 재산상의 책임

자동차 보험, 산재보험에서 완결치 못하는 피해복구를 위한 치료비, 보상금, 수리비 및 제경비를 말한다.


3.4. 인사책임

재산상의 책임외의 회사규정에 따른 인사상의 책임을 말한다.


3.5. 고의사고

고의성에 의한 사고, 음주운전 및 기타 타인으로 하여금 운전하게 하여 발생한 사고와 발생후 운전원이 도주한 사고를 말한다.


3.6. 중과실사고

운전수칙을 이행하지 아니함으로써 발생한 다음 항목을 위반한 사고를 말한다.


3.6.1. 신호위반

3.6.2. 중앙선 침범

3.6.3. 과속

3.6.4. 앞지르기 방법 및 금지위반

3.6.5. 건널목 통과방법 위반

3.6.6. 횡단보도 보행자 보호의무 위반

3.6.7. 무면허 운전

3.6.8. 음주운전

3.6.9. 피해자 사망, 도주

3.6.10. 운전석 이탈시 준수사항 위반

3.6.11. 기타, 시장 또는 도지사, 경찰서장이 지정한 준수사항을 위반하여 사고가 발생 하였을때


3.7. 경과실 사고

중과실 사고 이외의 운전원의 과실로 인하여 발생한 사고를 말한다.


3.8. 무과실 사고

주의 의무를 다하였으나 불가항력으로 발생한 사고를 말한다.


3.9. 경미한 사고

14일 이내의 치료를 요하는 인사사고 또는 200,000원 미만의 재산상의 책임을 유발시킨 물적사고를 말한다.


3.10. 교통법규위반

장비 운행중 도로교통법 위반으로 법규, 구류, 과료 및 면허정지 처분을 받은 것을 말한다.


4. 장비 안전관리 요원

4.1. 총무팀은 장비 사고 처리를 전담하는 안전관리요원을 두어야 한다.


4.2. 안전관리 요원은 대표이사가 위촉하는 사원으로 한다.


4.3. 안전관리 요원은 다음 각 호의 업무를 처리한다.

4.3.1. 장비 사고의 처리

4.3.2. 장비 안전 점검 지도

4.3.3. 운전원에 대한 안전교육 및 교양 훈련 실시

4.3.4. 보험, 보상 업무처리

4.3.5. 기타 사고 예방대책의 연구


4.4. 안전관리요원은 사고시 즉시 사고현장에 출동하여야 한다.

       (과장 : 김성룡)


5. 사고의 발생과 속보

5.1. 사고 발생시 운전원은 즉시 현장보존을 확실히 하고 관활 경찰관서 또는 경찰관에게 신고함과 동시에 전화, 인편, 기타 가장 빠른 방법으로 회사에 통보한다.


5.2. 사고를 발견하거나 사고통보를 의뢰 받은 자는 즉시 회사의 안전 관리자에게 전달하여야 한다.


5.3. 사고를 접한 안전 관리자는 즉시 현장에 출동하여 응급조치하고 상급자 에게 즉시 보고하여 조치토록 하여야 한다.


6. 현장 출동자의 임무

6.1. 현장 관리자는 다음 사항을 처리 하여야 한다.

6.1.1. 사고 현장의 보존 ( 필요시 사진 보존 )

6.1.2. 경찰관서 및 보험회사 통보

6.1.3. 인명 치상의 경우 병원에 이송 가료조치

6.1.4. 차체 파손의 경우 구난 및 견인하여 입고조치


6.2. 현장 검증시에는 방증 수집과 상대방 과실유무, 피해의 정도 등을 엄격히 규명하고 당사 장비 피해시 상대방의 과실이 있는 경우 정당한 수리와 운휴보상금을 청구한다.


7. 피해자의 합의

7.1. 회사는 자동차 종합보험에 가입함으로 해서 피해자와의 절충, 합의 소송 절차를 가입회사에 위임 대행하게 하며 확정판결에 의한 금액의 보상까지 위임한다.


7.2. 제 1항의 보상 이외에 간접 보상합의(개인합의)는 사고 당해 운전원이 하여야 하며 절차 및 진행에 관한 협조는 요청에 따라 할 수 있다.


7.3. 사회적으로 표출되는 대형사고 발생시는 상황에 따라 회사가 간접 합의에 개입할 수 있다.


7.4. 합의권자는 다음 순위로 된다.

7.4.1. 합의자 사망시 합의권자 순위에 관여하는 근로기준법 시행령 제61조를 준용하며 동조에 해당자가 없을시는 형제자매가 된다.

7.4.2. 피해자 치상에 있어 피해자가 성년일 경우는 본인, 미성년인 경우에는 친권자와 합의한다.


7.5. 동일 순위의 합의권자가 수인인 경우는 공동으로 합의한다.


7.6. 전 1항의 보험처리가 회사에 불이익한 결과를 초래하는 소액의 사고에 대하여 회사가 처리하는 간접보상 합의는 회사가 부담한다.


8. 합의 원칙

8.1. 합의서는 피해자의 호적 등본 또는 주민등록 등본을 취득하여 가족 관계를 확인후 별지 서식에 의거 작성한다.


8.2. 합의 수권자가 문맹자인 경우는 합의서를 낭독하고 그 뜻을 합의서 말미에 기재하고 각자 서명 날인한다.


8.3. 합의서는 공증인으로 하여금 공증 또는 확정 일부인을 받아야 한다.


8.4. 합의서는 합의 수권자의 인감증명을 취득하여야 한다.


9. 사고처리 심의 위원회의 구성

회사의 사고처리 심의 위원회(이하 위원회라 칭한다)는 인사관리규정의 인사위원회의 절차에 준한다.


10. 위원회의 업무

위원회는 사고 내용을 심의하여 보상액과 인사책임을 심의 의결한다.


11. 의  결

위원회는 재적위원 3분의 2이상으로서 개의하며 출석위원 과반수의 찬성으로 의결한다.


12. 이의 신청

이의 신청은 의결 통보일로 부터 7일이내에 위원회에 제출하여 재심을 받을수 있다.


13. 손해 배상 및 보상

운전원의 고의 또는 그와 유사한 이유로 사고가 발생되어 보험처리가 불가능할 경우 그로 인한 손해액의 배상 책임은 전액 운전원에 있으며 자사 손해 액에 대하여는 위원회의 결정에 따라 보상한다.


14. 보상방법

14.1. 손해 액의 보상은 위원회에서 결정된 대로 변제토록 한다.


14.2. 고의 또는 중과실로 인하여 면직될 때는 즉시 전액을 보상하여야 한다.


15. 인사징계

15.1. 장비사고를 발생시킨자에 대하여는 위원회의 의결에 따라 인사 징계한다.


15.2. 특별한 사유가 인정될 때는 위원회의 승인을 얻어 인사징계를 경감 또는 면제, 구류 또는 구속 되었을 경우 그 기간을 휴직 상태로 간주한다.


15.3. 도로 교통법 위반에 의한 범칙금, 과료는 위반 운전원 본인이 부담하며 구류 또는 구속 되었을 경우 해고 조치한다.                


15.4. 3항 적발에 의한 면허 정지 행정처분을 받았을 경우에는 면허 정지기간 동안 타업무에 종사토록 한다. (단, 10일 이내는 휴직처리하며 10일이상은 해고조치한다)

  ※.상당한 이유가 있을시 인사위원회에서 결정한다.


15.5. 4항 처분을 받은자는 그 기간동안 운행을 할 수 없으며 이를 은폐하고 운행하다가 적발 또는 사고에 대하여는 인사징계를 과중하게 병과한다.


15.6. 사고의 원만한 처리를 위한 간접 경비는 운전원이 부담하며 법률로 인정받은 간접경비는 회사가 부담한다.


16. 중간보고

안전 관리자는 미결사고에 대하여 사고 처리상의 특별한 변동이 있을때 대표이사 또는 임원에게 보고하여야 한다.


17. 종결보고

장비 사고처리 완결 보고시는 다음서류를 제출하여야 한다.


17.1. 합의서 (필요시)


17.2. 보험 결정 통지서 또는 영수증 (필요시)


17.3. 사고처리 비용명세


17.4. 운전원 조치 결과


17.5. 기타 관계 증빙서류 (필요시)



18. 벌   칙

5.2.항에 위반하거나 사고를 접한 후 처리를 기피, 태만, 지연함으로서 회사에 불리한 결과를 초래하여 사손이 발생되었을 경우 해당관리자 및 각급 책임자에게 인사책임을 부과할수 있다.


19. 무사고 포상

무사고자에 대한 처후로서 다음과 같이 적용한다.

순    위

무사고 년수

포       상       내       용

1

3   년

월 급여액의 30%  상당의 상품 및 표창장

2

5   년

월 급여액의 50%  상당의 상품 및 표창장

3

10   년

월 급여액의 100% 상당의 상품 및 표창장


∴ 기 준 일 : 입 사 일

   포 상 일 : 창사 기념일



20. 문서 기록 보존

이 규정에서 사용하는 서식은 다음과 같다.

문    서    명

문  서  번  호

보  존  년  한

보  존  부  서

사고 접수 대장

HillA-304-001

3   년

총    무    팀

사고(발생,처리)보고서

HillA-304-002

3   년

총    무    팀

교통사고경위서

HillA-304-003

3   년

총    무    팀




사고접수대장

━━━━━━

 

담당

대리

과장

사장

대표이사

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

일  자

차량번호

기사성명

장       소

사고개요

견적금액

비   고

 

 

 

 

 

 

 

HillA-304-001                     www.kangha.net                    A4(210×297)



사고(발생․처리)보고서

━━━━━━━━━━━━━━━━━

 

담 당

대 리

과 장

사 장

대표이사

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   1. 인 적 사 항

구       분

 

 

 

번호․ 차종

 

 

 

차고 (소속)

 

 

 

차       주

 

 

 

운   전  자

 

 

 

생 년 월 일

19   .     .     .

 

19    .    .    .

주       소

 

 

 

피       해

 

 

 

 

 

 

   2. 발생내역 및 조치

     사 고 발 생 내 역

    ━━━━━━━━━ 

 

 

 

 

 

 

 

     사고원인및 조치

     ━━━━━━━━

 

 

 

 

 

 

  HillA-304-002                    www.kangha.net                         A4(210×297)


 

교통사고경위서

━━━━━━━━━━━━━━

결 

담 당

대 리

과 장

사 장

대표이사

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   1. 제출인의 인적사항

성     명

 

생 년 월 일

   19    년    월    일

주     소

 

근 무 부 서

 

   2. 사 고 경 위

일     시

 

장       소

 

구     분

 

조       치

 

  내      용

 

 

 

 

 

 

 

                                       위와 같이 경위서를 제출합니다.

                                               19    년     월     일 

                                       위 제 출 인 :               (인) 

   3. 경       과    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  HillA-304-003                    www.kangha.net                            A4(210×297)

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엑셀차계부 V26
설정된 항목별 교환주기에 따라 정비기간이 얼마나 남아 있는지 알려주고 항목별로 비용의 합계가 자동으로 계산됩니다.
계산된 값은 자동차의 연비를 자동으로 계산하고 챠트를 통해 연비의 향상, 감소 등을 확인해볼 수 있습니다.
또한 가장 최근에 입력한 내용을 추출하여 입력시 참조할 수 있으며 수정하여 수정저장을 누르면 저장된 데이터가 수정됩니다.


1. 입력 시트
  (1)여기에 작성되는 각 항목은 {설정}시트에서 우선 설정을 하셔야 합니다.
  (2)당해년도의 월별, 항목별 집계표를 나타내어 전체의 차량관리 비용을 파악할 수 있습니다.
  (3)데이터를 한번에 10개까지 입력할 수 있으며, 작성하여야 할 곳은 셀색깔이 변경되고 입력하여야 할 곳이 비어 있으면 입력되지 않습니다.
  (4)[주유량계산] 버튼은 주유금액과 주유단가만 알고 있을 경우에 사용하세요.


2. 차계부 시트
  (1)최종정비의 주행거리는 각 항목별 최종 정비한 주행거리입니다.
  (2)적정 교환주기는 주기적으로 교환이 필요한 부품에 대해서 주행거리를 설정합니다.
  (3)교환주기의 설정은 현재의 주행거리와 비교하여 정비하여야할 잔여 주행거리를 계산합니다.
  (4)E, F열에 있는 막대그래프의 길이는 설정된 교환주기를 계산하여 현재 얼마 남았느냐에 따라 달라집니다. 정비잔여 주행거리가  0이하 이면 반대쪽으로 빨간색 그래프가 나타납니다.
  (5)%는 전체비용중 각 항목이 차지하는 비율입니다.
  (6)각 항목별 백분율 값을 막대그래프로 나타냅니다.

 

3. DATA 시트
  (1){입력}시트에서 작성한 값이 저장되는 곳으로 모든 데이터는 이 시트에 저장된 것을 기준으로 합니다.
  (2)데이터의 수정은 입력시트에서 하여야 하며, 오래된 데이터의 경우에는 이 시트에서 수정하시기 바랍니다.
  (3)[샘플삭제] 버튼을 누르면 현재의 샘플이 삭제됩니다. 6행에는 초기 데이터 값(현재의 주행거리 등)을 입력하세요.


4. 주행연비 시트
  (1)년도별 및 매월별 주행연비 및 관련 데이터를 추출합니다.
  (2)막대그래프는 각 셀에 자동으로 그려집니다. 셀의 높이에 따라 막대그래프의 크기도 조정됩니다.
  (3)입력된 기간만큼 자동으로 표가 늘어납니다. 막대 그래프는 각 셀에 자동으로 그려집니다.


5. 분류별 시트
  (1)대분류 항목으로 지정한 것에 대하여 매월로 값을 합산하여 추출합니다.
  (2)입력된 기간만큼 자동으로 표가 늘어납니다.
  (3)분류별의 막대그래프는 백분율로 나타냅니다.


6. 항목별 시트
  (1)설정한 소항목별로 매월로 데이터를 합산하여 추출합니다.
  (2)막대그래프는 항목별로 전체 합계에 대한 그래프 입니다.


7. 설정 시트
  (1)정비업체, 관련회사, 주유소를 설정하는 곳입니다. 정비/관리하는 곳과 주유소는 구분하여 입력하십시오.
  (2)대분류와 소분류를 입력하십시오. 대분류는 우측으로 소분류는 아래쪽으로 값을 추가하여 입력하여도 됩니다.
  (3)각 항목을 입력 하였으면 [설정하기] 버튼을 눌러야 합니다. 또한 항목/값을 변경하거나 추가하였을 경우에도 반드시 버튼을 눌러야 다른시트도 함께 변경 됩니다.
  (4)정기적으로 교환하는 부품에 대해서는 교환주기를 설정하세요. (단위:km)

 

8.기타사항 (2003 이하 버전)
 (1)항상 매크로포함으로 파일을 열어야 정상적으로 작동 합니다.
 (2)매크로 포함으로 열지 않고 버튼을 누르면 다음과 같은 문구가 나타납니다.
    보안 수준이 [높음]으로 설정되어 있고 디지털 서명이 되어 있지 않거나 ~~~
    매크로를 실행하려면 ~~ 보안 수준을 [보통]으로 변경하십시오. ~~~
 (3)보안수준을 [보통]으로 변경하는 방법은,,, 메뉴에서 "도구-매크로-보안"을 선택하시고 [보통] 또는 [낮음]을 선택하세요.
 (4)그 다음 엑셀을 종료한 후, 다시 파일을 열기하여 실행하십시오 !!!
 (5)2007버전은 수식입력줄 아래의 [옵션] 단추를 클릭하여 설정하십시오.


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http://km.naver.com/list/view_detail.php?dir_id=110601&docid=31524739

설정된 항목별 교환주기에 따라 정비기간이 얼마나 남아 있는지 알려주고 항목별로 비용의 합계가 자동으로 계산됩니다.
계산된 값은 자동차의 연비를 자동으로 계산하고 챠트를 통해 연비의 향상, 감소 등을 확인해볼 수 있습니다.
또한 가장 최근에 입력한 내용을 추출하여 입력시 참조할 수 있으며 수정하여 수정저장을 누르면 저장된 데이터가 수정됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

1. 입력 시트
  (1)각 항목의 내용을 사용자에 맞게 수정하십시오.
  (2)가장 최근에 입력한 내용을 15개까지 추출하며 내용을 수정한 다음 수정저장 버튼을 누르면 DATA시트의 값이 수정됩니다.
  (3)데이터를 한번에 5개까지 입력할 수 있으며, 작성하여야 할 곳은 셀색깔이 변경되고 입력할 곳을 누락하면 입력되지 않습니다.

2. 차계부 시트
  (1)최종정비의 주행거리는 각 항목별 최종 정비한 주행거리입니다.
  (2)적정 교환주기는 주기적으로 교환이 필요한 부품에 대해서 주행거리를 설정합니다.
  (3)교환주기의 설정은 현재의 주행거리와 비교하여 정비하여야할 잔여 주행거리를 계산합니다.
  (4)셀의 색깔은 설정된 교환주기에 따라 달라집니다. 정비잔여 주행거리가  0km 이하(빨간색), 0km~1000km(주황색), 1000~2000km(갈색)으로 변경됨
  (5)%는 전체비용중 각 항목이 차지하는 비율입니다.
  (6)전체비용 및 금년의 비용을 각 항목별로 합계하며 막대그래프(H~J열)는 3셀 내에서 자동으로 그려집니다.
  (7)E, F열에 있는 막대 그래프는 교환주기를 나타낸 것으로 막대그래프가 점점 줄어들면서 E열로 옮겨가면 교환주기를 초과한 것입니다.
  (8)처음 사용시 최근입력정보 셀에 나타나는 #REF! 등은 데이터가 15개 이상 저장되면 정상으로 돌아옵니다.

3. DATA 시트
  (1)입력시트에서 작성한 값이 저장되는 곳으로 모든 데이터는 이 시트에 저장된 것을 기준으로 합니다.
  (2)데이터의 수정은 입력시트에서 하여야 하며, 오래된 데이터의 경우에는 이 시트에서 수정하시기 바랍니다.
  (3)샘플지우기 버튼을 누르면 현재의 샘플이 삭제됩니다. 6행에는 초기 데이터 값(현재의 주행거리 등)을 입력하세요.

4. 주행연비 시트
  (1)년도별 및 매월별 주행연비 및 관련 데이터를 추출합니다.
  (2)막대그래프는 각 셀에 자동으로 그려집니다. 셀의 크기에 따라 막대그래프의 크기도 조정됩니다.

5. 분류별 시트
  (1)대분류 항목으로 지정한 것에 대하여 매월로 값을 합산하여 추출합니다.
  (2)입력된 기간만큼 자동으로 표가 늘어납니다. 막대 그래프는 각 셀에 자동으로 그려집니다.

6. 항목별 시트
  (1)설정한 소항목별로 매월로 데이터를 합산하여 추출합니다.
  (2)막대그래프는 항목별로 전체 합계에 대한 그래프 입니다.

7. 설정 시트
  (1)정비업체, 관련회사, 주유소를 설정하는 곳입니다. 정비/관리하는 곳과 주유소는 구분하여 입력하십시오.
  (2)대분류와 소분류를 입력하십시오. 대분류는 우측으로 소분류는 아래쪽으로 값을 추가하여 입력하여도 됩니다.
  (3)각 항목을 입력하였으면 설정하기 버튼을 눌러야 합니다. 또한 값을 변경하거나 추가하였을 경우에도 반드시 버튼을 눌러야 다른시트도 함께 변경 됩니다.
  (4)정기적으로 교환하는 부품에 대해서는 교환주기를 설정하세요. (단위:km)


http://km.naver.com/list/view_detail.php?dir_id=110601&docid=31524739

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