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위험성평가_담배재 건조 및 담배 제품 제조업

2012. 08

Ⅰ. 위험성평가 사례

1. 회사개요

1) 업종 : 담배재건조 및 담배제품제조업(20101)

2) 업종 특성

- 구입한 엽연초(잎담배)를 재건조하는 사업

- 필터담배, 각연, 양절, 판상연, 여송연 등 각종 담배제품을 제조하는 사업

- 흡연용 필터 제조업은 232 섬유 또는 섬유제품제조업(을)에 분류

- 수수료 또는 계약에 의거 타농가의 잎담배를 건조하거나 재배농가에서 자기 잎담배를 직접 건조할 경우 800 농업에 분류

3) 근로자 수 : 250명

4) 조직도

본 O O 제조는 담배제조사업장으로서 생산부서는 생산1과 ~ 3과로 구성되어 있고 관리부서는 총무부로 구성되어 있다.

5) 사업내용

O O 제조는 원료 가공 과정을 거친 각초가 급초부를 통하여 생산라인에 각초를 공급하여 궐련제조과정을 통해 궐련지로 각초를 말아 일정한 크기로 절단한 뒤 필터를 부착하여 각각 종류에 해당하는 담배갑에 맞게 포장 및 출하 시키는 사업을 한다.

6) 작업공정

- 급초부 - 궐련제조 - 포장 - 적재의 단계로 구성

2. 위험성평가 대상 및 평가팀 구성

본 사업장은 총 근로자수가 250명(생산직 200명, 사무직 50명)으로 생산라인은 급초부, 궐련제조부, 포장, 적재부로 구성되어 있으며 각 공정당 반장 1명을 포함하고 있다.

본 사업장의 위험성평가 대상은 공정 중 유해성이 높고, 위험성평가 팀원이 위험성평가를 수행하는데 보다 친숙한 작업공정으로 궐련제조, 포장, 적재공정에 대해 위험성평가를 수행하기로 결정하였다.

위험성평가 팀원으로는 위험성평가 교육을 이수한 안전보건총괄책임자인 OOO부장을 팀장으로 하여 각 공정별 반장 1명씩 참가하여 총 4명으로 위험성평가 팀원을 구성하였다.

3. 위험성평가 교육 실시

안전보건공단의 위험성평가 교육을 이수한 ○○○ 부장은 위험성평가 실시방법에 대한 사항을 위험성평가 실시 전에 위험성평가 팀원을 대상으로 교육을 실시하였다. 위험성평가 교육교재는 안전보건공단에서 교육 시 제공받은 “2012 사업장 위험성평가 매뉴얼”과 발표 자료를 이용하여 교육을 실시하였다.

교육은 다음과 같은 순서로 진행하였다.

4. 위험성평가 대상 작업공정

위험성평가 대상 작업공정으로 선정된 궐련제조, 포장, 적재공정의 경우 기계가동시의 협착 및 끼임 위험 운반작업 시 충돌위험 등이 상존하고 있다.

따라서 궐련제조, 포장, 적재공정이 다른 작업공정 보다 근로자의 건강장해 위험성이 높다고 판단되어 위험성평가 대상 작업공정으로 선정하였다.

5. 유해위험요인

유해위험요인은 궐련제조, 포장, 적재공정에서 초래될 수 있는 모든 유해위험요인에 대해 작업형태별로 구분하여 각 작업공정의 평가대상에 포함하여 실시하였다. 작업형태별 유해위험요인은 다음과 같다.

<표 1> 유해위험요인

5-1. 위험성 추정 및 위험성 결정

위험성 추정은 부상이나 질병의 발생가능성<표 2>과 중대성<표 3>의 곱셈식으로 산출하였다.

<표 2> 위험의 발생 가능성(빈도)

<표 3> 위험의 중대성(강도)

<표 4> 위험성 추정표

위험성결정은 유해위험요인의 발생 가능성과 중대성을 평가하여 3단계의 낮음(1~2), 보통(3~4), 높음(6~9)로 구분하였고, 평가점수가 높은 순서대로 관리우선 순위를 결정하였다.

<표 5> 위험성 결정

6. 위험성 감소대책 수립 및 실행

위험성을 결정 한 후 개선조치가 필요한 “보통” 및 “높음” 위험에 해당하는 작업 및 공정은 감소대책을 수립하여 개선 후 위험성 수준이 “낮음”에 해당하도록 하였고, 담당자를 지정하여 조치가 이루어질 수 있도록 조치 요구일과 조치 완료일 명기하고, 개선조치가 완료되었을 경우 완료여부를 확인할 수 있도록 하였다.

7. 위험성평가 수행 예

위험성평가는 [그림 1]에서와 같이 위험성평가 작업공정으로 선정된 궐련제조, 포장, 적재공정에 대해 위험성평가표 양식을 이용하여 위험성평가를 실시하였다.

[그림 1] 작업공정의 기계·설비

궐련제조, 포장, 적재공정의 대표적인 위험성평가 및 감소대책의 사례를 <7-1~2 위험성평가 실시>에 나타내었고, 전체 작업영역의 위험성평가 결과는 <8. 위험성평가표>, <9. 위험성평가 감소대책 수립 및 실행계획>에 수록하였다.

7-1. 위험성평가 실시(궐련제조/포장)

7-2 위험성평가 실시(적재)

7. 위험성평가표

7. 위험성평가표

7. 위험성평가표

8. 위험성평가 감소대책 수립 및 실행

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안전보건지침서

(배전자동화작업)

문서 식별

제.개정 현황

문서 승인

1. 지상감시자의 임무

가. 작업시 항상 2인 1조로 구성하여 지상감시자는 주상작업자의 불안전한 행동을 감시하여야 한다.

나. 현장점검개소의 작업구간 및 회선명을 확인하고 숙지하여야 하며 작업시행자가 최상의 조건에서 작업할 수 있도록 항시 협조하여야 한다.

다. 현장 자동화기기 작업시 작업구역을 설정하여 일반인이 작업구역 내에 들어오지 못하도록 조치하며 작업내용에 대하여 상시 감시하여야 한다.

라. 현장 작업중 안전에 심각한 위해를 끼치는 사항이나 민원 발생이 우려되는 경우 즉시 배전센터 및 배전자동화 담당자에게 보고하고 후속조치를 기다린다.

2. 제어함 점검대 승강시 안전

가. 사다리를 사용하여 점검대에 승주하는 경우 자동화용 모뎀 및 단말장치, 작업공구를 들고 오르는 것을 금지하며, 제어함 점검대 위에서 심부름바를 이용하여 장비를 올리고 내려야 한다.

나. 승주 전(前) 점검대가 제대로 취부되어 있는지 볼트의 조임상태 및 전주의 부식상태, 발판볼트의 고정여부, 가선의 위치를 충분히 고려하여 승주방향을 결정한 후 올라야 한다.

다. 개폐기 제어함 점검대 작업시 필요한 사다리 사용은 제218조의 사다리 관련 안전 작업수칙에 따른다.

3. 배전자동화 작업의 사전통보

가. 자동화기기 종합 연동시험시 현장작업자는 배전센터 또는 배전운영실의 계통확인 절차를 거친 후 배전센터 또는 배전운영실의 지령을 받고, 투․개방 작업 및 연동시험을 시행하여야 한다.

나. 정밀예방점검의 경우 계통확인절차 및 작업계획 등을 예방점검개시 1주일 전에 자동화 담당자와 사전에 협의해야 한다.

다. 자동화 운영 담당부서에서는 배전자동화 설비작업에 관한 세부내역을 숙지하고 원활한 시험을 위하여 필요한 경우 부하절체 계획을 사전에 수립하여야 한다.

라. 고장보수의 경우 현장작업자는 배전선로의 고장 및 안전사고 발생을 예방하기 위하여 작업개소 및 시간, 작업책임자, 연락방법 등을 현장 출동 1시간 전에 배전센터 또는 배전운영실에 통보하여야 한다.

4. 주상 자동화기기 작업

가. 제어부 점검

1) 전기설비의 자연열화, 손상, 파손 등에 의한 표면누설전류로 인하여 안전사고가 우려되므로 제어함 개방전 제어함 및 제어함 점검대의 접지여부를 확인하고 검전작업을 시행한다.

2) 차단기(MCCB) 및 변압기의 동작상태를 확인하고 습기 또는 이물질에 의한 단자의 부식여부를 확인하여야 한다.

3) Heater 코일 점검시 고열에 유의하여야 하며 외부 이물질이 Heater 코일에 접촉되지 않도록 주의해야 한다.

나. 제어 및 전원케이블의 점검

1) 제어 케이블 분리/연결시 누설전류에 의한 감전을 예방하기 위하여 반드시 검전을 실시하여야 하며 외피에 손상이 없는지 확인하여야 한다.

2) 제어부 점검전 램프시험 버튼을 눌러 제어부 전면의 램프가 정상적으로 점등되는지 여부를 반드시 확인하여야 한다.

3) 제어부 점검시 고장유형을 정확히 확인하여 점검에 임하도록 하며 제조사와 상시연락 체계를 유지하여 만일의 사태에 대비한다.

4) 제어부 현장 점검시 제어부 조작선택 레버를 원격에서 현장으로 선택후 제어함 조작버튼을 풀림에서 잠금으로 설정하고 다시 조작선택 레버를 원격으로 조정하여 작업중 불완전한 행동으로 인해 발생 할 수 있는 잠금해제에 대비하여야 한다. 이때 모든 작업이 완료된 후에는 조작레버를 원상복귀하고 복귀여부를 점검하여야 한다.

5) 전원 및 제어케이블 연결시 제어부 전원상태는 반드시 Off 상태로 설정하고 작업하여야 한다.

다. 단말장치 점검

1) 배전자동화 단말장치 시험기를 이용하여 시험하고자 하는 경우 제어부의 전원을 Off한 상태에서 커넥터를 분리하고 시험기를 통하여 단말장치에 전원을 공급하여야 한다.

2) 단말장치 점검전 램프시험 버튼을 눌러 단말장치 전면의 램프가 정상적으로 점등하는지 확인하여야 한다.

3) 단말장치의 기능/선택/증가/감소 버튼을 이용하여 설정치 확인 및 변경이 필요한 경우 값이 올바르게 설정되었는지 재확인하여야 한다.

4) 시험 및 점검을 위하여 커넥터를 분리하는 경우 배선을 잡고 당기지 말아야 하며, 배선과 커넥터 사이에 빠짐 현상이 없는지 확인하여야 한다.

라. 단말장치의 조립 및 교체

1) 단말장치의 교체를 위하여 전류커넥터를 분리하고 작업하여야 하는 경우 제어부의 전류단자를 장시간 개방상태로 방치하지 말고 단자를 단락시킨후 작업을 시행한다.

2) 가공 단말장치 조립시 부주의에 의한 낙하에 유의하여야 하며 제어함 내부에 밀착되도록 단단히 고정시킨다.

3) 제어부와 단말장치 연결커넥터 접속시에는 DO(디지털출력), DI(디지털입력), 전압, 전류, 외부전원 커넥터 순으로 접속하여야 하며 Pin 휨 현상이 발생하지 않도록 수평을 유지하여 “딱”소리가 날 때까지 서서히 밀어 넣는다.

4) 단말장치 조립시 제어함과 단말장치 또는 단말장치와 제어부 사이에 손이 끼어 다치지 않도록 주의하고 공구를 사용할 수 있는 충분한 작업공간을 확보한다.

5) 단말장치 교체로 인한 작업시 공구, 자재등이 제어함 내부 및 지상으로 떨어져 사고가 발생하지 않도록 주의하여야 한다.

마. 주상 자동화기기의 투/개방 시험

1) 투/개방 단위 작업시마다 실시간 통신을 통하여 주장치와 현장의 투/개방상태가 일치하는지 확인하여야 한다.

2) 현장 제어함 조작으로 자동화기기 투․개방 시험시 작업자의 머리 또는 몸이 개폐기 몸체의 아래에 위치하지 않도록 한다.

3) 동작시험의 경우 원격시험을 우선 실시하여 동작시험시 발생할 수 있는 개폐기 본체 소손에 의한 사고에 대비하여야 하며 원격시험후 안전이 확인되면 현장 연동시험을 시행하여야 한다.

5. 지상 자동화기기 작업

가. 지상 자동화기기 제어함 작업시 보행자 통로확보 및 작업구간내 접근을 방지하여야 한다.

나. 지상 자동화기기 제어함 작업시에는 안전모, 안전화, 방염복을 착용하여야 한다.

다. 도로주변에 설치된 자동화기기 점검시에는 차량통행에 유의하여 작업하여야 하며, 작업이 위험할 경우 차량통제인을 배치하여야 한다.

라. 지상개폐기의 제어부 점검, 단말장치 점검 및 교체는 주상 자동화기기 안전작업 수칙에 의한다.

마. 지상 자동화기기의 단말장치 조립 및 교체시에는 제어, 상태, 전류/전압 커넥터 연결시 회로 단자별 순서가 바뀌지 않도록 단자번호를 부여하고 관리하여야 한다.

바. 지상개폐기의 투/개방 및 연동시험

1) 공(空)단자에 씌워진 보호캡을 절연캡으로 착각하여서는 안되며, 공단자에 대해서는 연동시험을 하지 않는다.

2) 지상 자동화기기 연동시험시에는 개폐기에서 최대한 떨어져서 시험하여야 하며, 특히 개폐기의 정면에 위치하지 않아야 한다.

3) 지상 개폐기의 경우 제어부 및 단말장치가 충전부에 근접하여 위치하므로 현장 시험 및 조작시 충전분에 접촉되지 않도록 각별히 유의하여야 한다.

4) 기기조작전 가스압력, 접지상태, 외함 부풀음 여부 등 상태확인을 철저히 시행하여야 한다.

5) 연동시험 순서는 원격조작을 우선 시험 후 현장조작을 시행한다.

6) 현장 동작시험의 순서는 주상 자동화 기기 점검순서에 따른다.

※ 제어함 작업이라 함은 제어함내에 설치되어 있는 제어부, 단말장치, 모뎀 등의 설치, 철거 및 연동시험 등을 총괄적으로 지칭

6. 기 타

가. 이 수칙에 자세히 기록되지 않은 사항이나 현장여건상 안전작업수칙 적용여부가 불분명한 경우 배전자동화시스템 유지보수시행절차서에 의한다. 

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안전보건지침서(특수차량취급)

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제.개정 현황

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1. 작업전 주차

가. 항상 평탄하고 단단한 지면에 주차하고 주차 브레이크를 채워야 한다.

1) 장애물로부터 간섭받지 않고 작업지역에 쉽게 접근할 수 있는 곳에 주차한다.

2) 부득이한 사정으로 경사지역에서 작업할 때에는 차량 앞부분이 아래쪽을 향하게 하고 바퀴 밑에는 고임목 및 안전조치를 하여야 한다.

2. 아웃트리거 설치

가. 아웃트리거는 안착지점에 사람이나 장애물을 확인후 작동하여야 하며 붐대가 정위치로 돌아오기 전까지 아웃트리거는 고정되어 있어야 한다.

나. 경사진 곳에서 작업을 하여야 할 경우에는 낮은 쪽의 아웃트리거를 먼저 내려 차량이 수평이 되게 한 후 높은 쪽의 아웃트리거를 내린다.

다. 지면이 평탄하지 않거나 연약한 지반에서는 필히 받침목을 사용해야 한다.

3. 차량운전

특수차량의 주행시에는 붐, 아웃트리거 등은 반드시 소정의 위치에 넣는다. 또 차높이, 중량 등을 충분히 감안, 안전주행에 힘쓰며 동승자는 다음 사항을 배려하여야 한다.

가.운전자의 시각을 보완하여 차량의 전후측면, 운전자의 사각지대와 교통신호와 상황 등을 조언한다.

나.후퇴시나 전망이 좋지 않은 건널목 횡단은 하차하여 유도한다.

다.운전중은 운전자에게 함부로 말을 걸지 말고 안전운전에 협력한다.

라. 바스켓 안에 사람이 있는 상태에서 차량을 운행해서는 안된다.

마.고가도로․육교 밑이나, 지하차로․터널 등 높이가 제한된 도로 주행시에는 상부 작업장치가 파손되지 않도록 진․출입 전에 제한 높이를 확인한다.

4. 조 작

가. 조작자는 취급설명서를 숙지하여야 한다.

나. 장비를 조작하기 전에 장비가 안전한지 주위를 한바퀴 돌아보고 브레이크 및 조작기기들이 올바르게 작동되는지 확인한다.

다. 지면의 경사가 5도를 초과하는 경사지에서는 작업을 하지 않는다.

라. 장비를 사용하기 전에 매일 하부의 조작반에서 여러 가지 조작이 이상 없이 작동하는지 확인한다.

마. 특수차량을 주행하기 전에 붐, 아웃트리거 등의 정위치와 차량상태를 점검하여야 한다.

바. 장비 사용전에 윈치로프가 감김이나 꼬임없이 일정하게 되어 있는지 확인한다.

사. 윈치 로프는 붐과 일직선으로 하여 하중을 걸어야 하며 윈치 로프를 이용하여 중량물 이동 시 작업반경내에 통행인, 차량 등이 있는지 확인한 후 작업에 임하여야 한다.

아. 윈치 작업시에는 수신호를 사용하여 안전한 작업을 하여야 한다.

자.동절기에는 P.T.O(Power Take Off)를 연결하여 5분 이상 공회전을 한 후 작업을 하여야 한다.

차. 작업완료 후 주행하기 전에 P.T.O를 분리하고 P.T.O 표시등이 꺼져 있는지 확인하여야 한다.(P.T.O를 연결한 채로 주행시 유압장치 파손)

카. 붐대의 하단부 축을 원형으로 고정하고 있는 고정볼트는 이완, 탈락, 파손 등 설치상태를 수시 확인하여 항상 최상의 상태를 유지하여야 한다.

5. 사용상 주의사항

가. 고소작업

1) 지정된 사람만이 상부 조작장치를 조작할 수 있다.

2) 바스켓 안에서 작업중일 때는 안전벨트를 반드시 착용하여야 한다.

3) 장비에 명시된 바스켓의 용량(활선보수차 200㎏, 저압보수차 0080㎏)을 초과해서는 안된다.

4)하부조작장치는 상부조작장치보다 우선 작동되므로 비상시를 제외하고는 작업대의 탑승자로부터 어떠한 연락이 없는 한 하부 조작을 해서는 안된다.

5) 레버조작은 부드럽게 한다(급작스런 조작시 작업자의 안전사고 발생 초래)

6) 붐위를 걸어서 버켓에 들어가거나 나오면 안된다.

7) 작업위치에 접근시키는 모든동작은 버켓 조작반에서 조작한다.

8) 작업 종료 후 주행시는 스톱핀(Stop Pin)을 체결한다.

9) 붐이나 바스켓으로 물체를 밀거나 당기는 작업을 하여서는 안된다.

나. 도로사용

도로사용은 가능한 한 교통장해가 되지 않도록 유의하며, 필요한 경우에는 관할 관공서에 신고하여 허가를 득하여야 한다.

다. 작업표지 설치

도로상에서 차량을 사용하는 경우는 제3자에게 잘 보이도록 소정의 작업표지(야간 사용시는 위험표시등 포함)를 설치하여 공중 및 작업원의 안전을 도모한다.

라. 취급자 지명

특수차의 운전 및 조작은 작업할 때마다, 작업책임자로부터 지명 받은 자가 행한다.

(주) 운전자 및 조작원은 각 사업소에서 미리 선임하여 둘 것

마. 올바른 취급과 점검시행

특수차 취급에 있어서는 취급설명서를 충분히 이해, 올바른 취급을 함과 동시에 일 상 및 정기점검을 확실히 실시한다.

또, 점검결과 이상이 발견된 때는 신속하게 소정의 수속절차에 따라 수리할 것

바. 아웃트리거, 잭의 사용

특수차량의 아웃트리거, 잭 사용에 있어서는 전복방지, 차체보호 등을 위하여 다음과 같이 취급하는 것으로 한다.

- 차고내 주차시 : 차체보호, 아웃트리거 유압회로 점검을 위해 아웃트리거를 착지(着地)시킨다.

- 작업시 : 전복방지, 차체보호를 위해 아우트리거를 착지시키며, 원칙적으로 전부 빼서 사용한다.

- 작업장소에서의 주차시 : 전복방지, 차체보호를 위해 아웃트리거를 착지시키는 것을 원칙으로 한다.

사. 작업접지

작업접지가 필요한 차량은 반드시 접지한다. 접지방법은 제616조 제③항을 따른다.

아. 작업지휘

작업책임자는 작업지휘에 안전을 기하기 위해 필요에 따라 휴대마이크, 호각 등을 사용하여야 한다.

자. 긴급정지

붐 또는 크레인 조작중 유압장치의 이상에 대처하여 즉시 긴급정지 레버조작이 되도록 부근에 인원배치를 한다.

차. 활선작업차는 절연장치가 눈, 비, 먼지 등 오염으로 인한 절연도 저하방지를 위하여 차고지에 주차해야 한다.

카. 소화기 비치

배전작업차(트럭형, 활선작업차, 저압보수차 등)에는 차량 화재 또는 긴급사항 발생시 비상용으로 사용할 수 있는 소화기를 비치하여야 한다.

타. 소화기 점검

소화기는 일정주기로 점검(소화액 보충 등)하고 유효기간 경과 소화기는 교체 후 폐기하여야 한다.

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안전보건지침서(무정전작업)

1. 무정전작업의 정의

무정전작업이라 함은 임시송전작업인 바이패스케이블 공법(가지지공법 포함), 공사용 개폐기공법, 이동용변압기공법, 공사용발전기공법, 임시연계선공법, 전력량계바이패스 공법 등과 직접송전작업인 전선이선공법으로 작업하는 것을 말한다.

가. 무정전작업을 시행하고자 할 때에는 배전센터 운영지침「휴전, 활선, 무정전 작업」및 무정전배전공사 시공회사관리기준에 준하여 시행한다.

나. 무정전 작업중에 발생하는 충전부에서의 활선작업은 제6장에 준하여 시행한다.

다. 무정전작업은 무정전작업지시서에 의거 무정전공법상의 인원으로 시행하여야 하며 작업지시서에 임명된 작업책임자의 지시, 감독하에 시행하여야 한다.

2. 작업전 준비사항

가. 작업절차서 작성 및 시행

1) 작업책임자는 작업전에 작업내용과 관련되는 기본적인 작업절차서를 작성하고 현장의 설비형태, 도로상황 및 교통량 등을 확인하여 최종적인 작업절차서를 작성하여야 한다.

2) 현장에서의 무정전작업은 1항의 작업절차서를 보면서 작업을 진행시켜야 한다.

나. 무정전작업 관계자회의

계통조작이 수반되는 공사는 작업 시행 1일전에 무정전작업 관계자회의를 개최한다.

3. 작업전 현장확인

가. 분기선, 인입선 등에 의한 감전 및 정전사고를 에방하기 위하여 재해방지대책을

강구하여야 한다.

나. 작업에 필요한 무전전작업용 장비 및 기자재 수량을 파악하고 필요시 교통통제 계획수립 및 관계기관에 협조 요청한다.

4. 작업의 시행

무정전 작업 시작전 작업내용, 작업방법 등에 대한 준수사항을 작업원 전원이 참석하 여 충분히 협의하고 작업에 임하여야 한다.

5. 이동용변압기차 공법

변압기차 공법은 무정전으로 주상변압기를 교체하고자 할 경우, 이동용 변압기차를 이 용하여 저압부하를 공급하고 변압기를 교체하는 작업

가. 작업시 주의사항

1) 작업책임자는 이동용변압기차 운전시 병렬운전에 대한 주의사항 및 요령과 함께 특고압 및 저압케이블의 연결순서를 작업원들에게 숙지시켜야 한다.

2) 탭절환은 반드시 이동용변압기의 1차개폐기를 개방시킨 후에 하여야 한다.

3) 검상후 상이 맞지 않을 경우에는 공사용개폐기를 반드시 개방한 후에 시행하여야 한다.

4) 설치 작업시는 주상변압기 2차 인하선을 분리한 후에 COS를 개방하고 철거작업시는 COS를 투입한 후에 주상변압기의 2차인하선을 접속한다.

나. 작업절차

1) 작업준비

① 이동용 변압기차를 작업장소에 주차시킬 때 주상변압기 직하는 가급적 피하

고 통행인, 차량 등에 지장이 없도록 유의한다.

② 적당한 장소에 공구진열 시트를 깐다.

③ 작업현장의 장주형태, 공급방식, 현장상황 등을 확인한다.

2) 공기구 점검

① 작업내용을 충분히 숙지하고, 필요한 공구, 방호구 등을 충분히 준비한다.

② 필요한 공구 및 방호구, 보호구, 케이블 기자재 등을 점검 배치한다.

3) 작업장소 출입통제

인도변 및 도로에 작업시 작업구간 전후에 구획로프 및 위험표지판 설치하고 작업장 전후 교통통제요원을 배치한다.

4) 작업전 안전회의

① 작업전에 안전회의를 실시한다.

② 작업책임자는 이동용 변압기차에 의한 작업순서 및 개인별 임무를 작업원에게 명확히 설명한다.

③ 이동용 변압기차의 병렬운전 요령 및 특고압 및 저압케이블 연결순서를 숙지한다.

5) 배전센터 등 통보

① 작업책임자는 작업시행 전․후 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용 등을 통보한다.

② 작업현장과 비상통신 수단 확보

③ 작업전 변전소 또는 배전선로 전원측 R/C 재폐로 동작기능정지 확인 및 사령실의 작업통제에 따른다.

6) 변압기 차량 점검

① 변압기차에 부속된 케이블 상태와 접속콘넥타 및 변압기의 절연상태 등 청결상태를 확인 점검한다.

② 변압기차의 고압케이블 1차측 콘넥타 연결부분의 소켓 등을 확인점검

③ 변압기 차량 외함에 1종단독접지 및 중성선에 공동 접지한다.

7) 공사용 개폐기의 점검

① 공사용 개폐기의 정상 가스압력(5PSI이상)과 붓싱상태 확인한다.

② 개폐기 접지단자에 접지선 연결한다.

③ 공사용 개폐기와 저압차단기의 개방을 확인한다.

8) 특고압케이블 및 저압케이블 설치

① 접속부분의 청결상태 확인 및 실리콘그리스를 도포한 후 변압기차 VAN 접속부

에 입상케이블을 연결한다.

② 전력선 충전부는 완전한 절연(절연커버)을 시공한다.

③ 입상케이블의 중성선은 가완목 접지단자에 연결한다.

④ 전선에 임시걸이를 설치시 전선의 피복을 벗기지 않고 설치한다.

⑤ 중성선 케이블을 중성선에 먼저 연결한다.

⑥ 전선의 피복제거는 반드시 규정된 피박기로 피복을 제거한다.

⑦ 저압개폐기 OFF 상태에서 고압케이블 연결하고, 저압케이블은 주상변압기 2차 간선에 콘넥타로 접속하고 저압개폐기를 투입하기전 검상기로 각상을 확인한다.

⑧ 작업전 필히 주상변압기 2차 전류를 측정하여 적정 규격의 저압케이블을 사용하고, 저압케이블 고정 및 저압 간선과의 접속을 약 30cm 간격으로 시공하여 혼촉방지 및 접촉저항 저감을 위해 저압케이블의 크램프를 견고히 조인다.

⑨ 변압기 차량내부의 저압개폐기를 투입하고 부하상태 확인

⑩공사용 개폐기 투입시 조작봉 고리에 스틱을 걸어 확실히 투입되었는가를 확인한다.

⑪ 투입된 상태에서 상이 맞지 않아 각상의 교체를 시행할 때는 반드시 개폐기를 OFF한 후 실시한다.

9) 주상변압기의 2차 인하선 분리

① 전선 절단기로 2차 인하선 절단시 전압선 및 접지선 순서로 전선 절단한다.

② 분리한 저압선의 충전부 끝단을 절연테이프로 방호조치 한다.

③ 주상변압기 2차측 저압 인하선을 분리할 때 저압간선 연결부분을 절단하고, 절단된 2차 인하선은 충전상태이므로 반드시 충전부 임시 절연캡으로 절연처리해 놓는다.

④ 교체할 주상변압기 용량중 75kVA 이상은 반드시 과부하 운전여부를 확인한 후 변압기 교체 작업을 시행한다. (과부하시 변압기차량의 변압기소손 우려)

10) 주상변압기 COS 개방

① 2차 인하선 각상분리 확인 후 스틱으로 각상 COS를 개방한다.

② COS 홀다 개방 후, 1차 활선크램프를 분기고리에서 분리 철거한다.

11) 변압기 교체작업

변압기 교체작업 후 반드시 휴즈링크의 적정용량을 확인한다.

12) 복구작업(환원)

① 각상을 필히 확인하여 접지측 전선 및 전압측 전선을 사전에 구분한다.

② 인하선 접속은 접지측 및 전압선 순서로 접속한다.

③오결선으로 인한 선간단락을 방지하고, 전압선 접속시 부하가 걸린 상태로 스파크가 발생할 수 있으므로 신속하게 접속한다.

④ 변압기 2차 리드선(인하선)을 연결한 후에는 변압기 1차 부싱 및 COS 2차는 활선상태이므로 유의할 것

⑤ 저압케이블 철거순서는 주상측부터 철거하고, 저압 접속구 측을 철거한다.

⑥ 전압선 케이블부터 철거하고, 중성선에 접속된 접지케이블을 마지막에 철거한다.

⑦ 본선 접속용 케이블을 철거하여 임시걸이에 물려놓아 충전전류로부터 안전사고를 예방한다.

6. 바이패스 케이블 공법

바이패스 케이블공법이란 분기선로, 특고압수용가, 변대주 등의 설비가 있을 경우 공사 구간의 전원 및 부하측을 공사용 개폐기와 바이패스 케이블로 임시 연결하여 공급하면 서 공사구간의 점퍼선을 활선작업으로 분리하고 시공하는 공법

가. 작업시 주의사항

1) 접속재에 케이블을 연결할 경우에는 접속부분, 단말부분 등의 오염(먼지, 수분 등을 잘 닦고 실리콘그리스를 도포하여야 한다.

2) 바이패스 케이블을 연결한 후 본선에 양측케이블을 접속하기 전에 케이블에 대한 절연측정을 시행하여 2,000㏁이상인가를 확인하여야 하고 이 경우 반드시 케이블의 잔류전하를 방전시킨 후에 작업을 해야 한다.

3) 작업전에 작업구간의 부하전류를 측정하여 바이패스용 케이블의 허용전류를 초과할 경우에는 반드시 부하전환을 실시한 후 허용전류 이내가 되는 것을 확인한 이후에 작업을 시행해야 한다.

4) 본공사에 소요되는 직선접속재, 분기접속재 및 공사용개폐기의 외함은 반드시 1종접지를 시공한 후에 작업하여야 한다.

나. 작업절차

1) 작업전 점검사항

①이동용 변압기차 : 작동 붐대, 유압장치, 가 지지주 및 완금, 개폐기 등의 이상 유무 점검

②케이블차 : 메인 드럼 구동상태, 보조드럼 구동상태

③활선 작업차 : 붐 및 상철부위 작동상태, 지브 및 윈치 작동상태, 절연붐 균열 및 청결상태, 조정기 이상유무

④ 케이블 점검 : 중간케이블, 개폐기 케이블, 분기 케이블, 본선 연결용 케이블

등 청결상태 및 적정수량, 케이블 접속재 및 접속재 보호함 등

이상유무 점검 등

2) 장구정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 케이블 부속기자재 및 활선장구를 정리정돈한다.

② 도로표지판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

③ 작업현장 전후 2명 이상의 교통 정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색 깃발을 사용한다.

3) 작업전 안전회의 및 배전센터 등 통보

① 작업 책임자는 작업원 각개인에게 임무부여 및 케이블 포설방법, 공사용 개폐기 설치 위치, 케이블 접속요령, 공사용 개폐기 조작순서, 이동용 변압기 운전요령, 활선장구 취부요령, 긴급연락 체제 등의 작업에 대하여 충분히 설명하고 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업시행 전․후 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용 등을 통보한다.

③ 작업현장과 비상통신 수단 확보

④ 작업전 변전소(R/C) 재폐로 동작기능 정지 확인 및 사령실의 작업통제에 따른다.

4) 공사용 개폐기 설치

① 확인점검 사항 : 개폐기 부싱상태, 개폐기 가스압력상태, 개폐기 조작상태, 개폐기 접지단자상태, 검상 표시장치의 Battery 상태

② 공사용 개폐기 접지 단자에 접지선 연결 방법

ㅇ 제1종 단독접지 및 중성선에 공동접지

ㅇ 개폐기의 개방상태를 확인하고 조작봉은 별도로 보관

5) 케이블 포설

① 케이블 포설구간에 금속조각, 유리조각, 돌 등을 깨끗하게 제거한다.

② 케이블 포설구간에 케이블 시트를 설치한다.

③ 케이블 접속부를 드럼으로부터 풀어낸 다음 땅바닥에 걸리지 않도록 보조 드럼을 내린다.

④ 케이블차를 천천히 주행시키면서 케이블을 포설한다.

⑤ 케이블 포설시 작업전주를 지나는 케이블은 간격을 충분히 띄워 사선작업을 할 때 완철 및 금속류의 낙하시 케이블에 손상이 가지 않도록 한다.

⑥ 차량 및 중량물 횡단지점에 케이블 보호용 프로텍타를 설치하고 케이블 접속 개소를 만들지 말 것

6) 케이블 접속

① 제거된 보호캡은 보관함에 별도로 보관하여야 하며, 지면에 방치하지 않도록

한다.

② 접속구 청소시 작업자는 맨손으로 하여야 하며 면장갑이나 오염된 다른 걸레를 사용하지 않도록 한다.

③ 접속재의 접속부에 묻어있는 먼지나 수분은 충분히 닦아내고 실리콘 그리스로 도포한다.

④ 접속구 및 접속재 청소시 지정된 세척포를 사용한다.

⑤ 케이블 접속 후 완전하게 접속되었는지 접속상태를 확인한다.

⑥ 3상의 케이블 직선접속이 끝나면 보호함에 상별로 잘 정리한다.

⑦ 접속 보호함의 접지시공을 생략해서는 안된다.

⑧ 분기 입상케이블을 본선에 접속시 작업자는 접속하는 상을 재확인하고 접속

한다.

7) 개폐기 투입

① 공사용 개폐기 투입시 전원측, 부하측의 작업자간 연락을 확실히 한다.

② 전원 부하측 개폐기의 조작봉을 제거하여 작업완료시까지 조작 담당자가 임시

보관한다.

8) 분기선로 전력선과 연결

① 접속크램프에서 상간단락, 지락, 접촉감전 등을 일으키지 않도록 주의한다.

② 데드엔드 크램프 커버 미취부 개소에 데드엔드 크램프 선단피복을 약 5cm 정도 벗겨내고 접속크램프를 접속한다.

③ 분기선로의 COS 개방후 COS 1차 및 2차 리드선을 꼭 철거하여야 한다.

9) 점퍼선 절단

① 전원측과 부하측의 점퍼선을 절단한다.

② 점퍼선 절단시 활선장구 중 전선절단기로 절단한다.

③ 옆 작업자는 그립올 크램프 스틱으로 점퍼선을 잡아준다.

④ 절단된 점퍼선 끝단을 충전부 임시 절연캡으로 절연처리해 놓는다.

⑤ 점퍼선 절단 후 바이패스 활선부의 지지물에 『송전중』표지를 임시로 부착하여 주상작업자의 접근을 방지한다.

10) 철거 작업(환원 작업)

① 공사구간의 전원측 본선 점퍼선 연결 또는 선로개폐기를 투입한다.

② 공사구간의 부하측 본선 점퍼선 연결 또는 선로개폐기를 투입한다.(본선과 병

행송전 상태이므로 감전사고에 유의)

③ 검상 및 변압기 절체시 바이패스 케이블의 잔류전하를 양 단말측에서 방전시킨다.

7. 공사용 개폐기 공법

공사용 개폐기 공법이란 공사구간내에 부하가 없고, 공사구간 이후 부하를 타선로로 절체할 수 있는 경우, 공사용 개폐기를 설치하여 공사구간의 전원 및 부하 점퍼선을 활선작업으로 분리하고 시공하는 방법

가. 작업시 주의사항

1) 개폐기의 부싱을 보호하기 위해 씌워진 보호캡을 제거하고 파손된 부분이 없는가를 확인하여야 하며 가스압력계의 게이지에 나타난 가스압력이 5(PSI)이하에서는 작업을 해서는 안된다.

2) 공사용개폐기를 설치하기 전에 개방상태임을 반드시 확인하여야 하고 주상에 설치시는 지상 2.5M 이상에 설치한다.

3) 개폐기 접지는 1종접지를 시행하되 접지가 곤란한 경우에는 기설선로의 중성선에 연결한다.

4) 개폐기를 지상에 설치시는 구획로프를 설치하여 타인의 접근을 방지하여야 한다.

5) 본선 접속용케이블을 전선에 연결할 경우에는 1차, 2차측을 동시에 접속하지 말아야 한다.

6) 개폐기를 투입할 경우에는 각상의 결선상태, 케이블 접지선 연결상태 등을 재확인하여야 하고 절환스위치를 검상위치에 두어 상일치 여부를 반드시 확인하여야 한다.

7) 공사용개폐기를 지상에 설치하기 전에 이동시 충격 또는 자체결함 등에 의한 개폐기 상별 단락 여부를 확인하기 위하여 매 작업전에 설치전 투입 상태에서 절연저항측정기를 이용하여 상별 개방상태를 반드시 확인하여야 한다.

8) 선로용개폐기는 배전센터의 지시에 의하여 조작하고 조작후에는 조작금지 표지를 부착하여야 한다.

나. 작업절차

1) 작업준비

① 작업현장을 충분히 파악 한 후 작업계획을 세운다.

② 공사구간에 무부하 확인과 개폐기 설치 등의 적정장소를 확인한다.

③ 개폐기 접속케이블, 분기케이블, 단말케이블과 장구 등의 상태를 확인한다.

2) 교통안전표지판 설치 및 도로통제

① 도로안전표지판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

② 작업현장 전후 2명 이상의 교통정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색 깃

발을 사용한다.

3) 부하전류 측정

작업구간에 부하전류가 140A 이상시에는 부하 전환후 작업을 한다. (케이블 38㎟의 허용전류 범위)

4) 작업전 안전회의 및 배전센터 등 통보

① 작업전 안전회의시 케이블 포설요령, 공사용 개폐기 설치위치, 개폐기 조작순서

등을 충분히 검토하여 개인별 임무를 부여하고 안전사고예방에 대한 토의를 한다.

② 작업책임자는 작업시행 전․후 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용

등을 통보한다.

③ 작업현장과 비상통신 수단 확보

④ 작업전 변전소(R/C) 재폐로 동작기능정지 확인 및 사령실의 작업통제에 따른다.

5) 역송공급 계통확인

공사용 개폐기 설치 작업시, 공사구간 이외의 부하에는 전원이 역송공급되므로 기 설치된 리크로저의 역송공급 동작조건을 확인한다.

6) 공사용 개폐기 점검

① 공사용 개폐기의 접속콘넥타 및 붓싱 등의 접속부분 청결상태 확인한다.

② 정상 가스압력이 5PSI 이상인지를 확인하고, 가스압력계의 지침이 계기눈금판

녹색부분에 위치(적색부분은 작업금지) 하는지 확인한다.

③ 공사용 개폐기의 붓싱취급에 유의하고 개폐기 및 붓싱절연 상태 등을 계측기로 확인한다.

7) 공사용 개폐기 설치

① 개폐기를 개방상태에서 잠금(Lock)용 훅크를 걸어 고정한다.

② 개폐기 접지단자에 1종 단독접지 및 중성선에 공동 접지한다.

③ 개폐기를 주상에 설치시 지상 2.5m 이상에 설치한다.

8) 주상에 가 지지크리트 설치

① 개폐기 입상케이블에 무리한 장력이 걸리지 않도록 가 지지크리트를 전원, 부하 양측에 설치한다.

② 전주의 완철 하단 1～1.5m에 밴드를 취부하여 꼭 조인다.

9) 개폐기 케이블 설치 연결

① 개폐기 입상케이블은 부하측, 전원측 순서로 입상한다.

② 케이블 헤드의 접지선은 가 지지크리트의 접지 고정단자에 연결한다.

③ 가 지지크리트의 접지연결 단자에 접지선을 연결하고 기존 접지선과 연결한다.

④ 단말케이블 헤드와 본선접속 케이블 크램프와 연결하고 임시걸이에 고정한다.

⑤ 개폐기 케이블 엘보우코넥타 접속부를 세척포로 청소하고 실리콘그리스를 도포한다.

⑥ 입상케이블의 색띠와 개폐기의 색띠가 일치되도록 각상을 접속한다.

⑦ 노출된 접속단자 충전부를 절연커버로 방호 조치한다.

⑧ 개폐기 외함 접지시공 상태를 확인한다.

⑨ 각 케이블 엘보우콘넥타 접지선과 접지단자와의 연결상태를 확인한다.

⑩ 전선의 피복은 규정된 전선피박기를 사용하고, 본선 접속용 케이블을 전선에 연결시 1차, 2차측을 동시에 접속 금지할 것

10) 검상확인

① 동상의 경우 소리가 없고, 운전 중에는 검상기의 스위치를 OFF 위치로 할 것

② 검상에서 이상이 있을 경우에는 본선접속 케이블 크램프를 풀어 상을 맞추고 접속한다.

11) 선로용 개폐기 투입

① 상시 개방된 선로용 개폐기를 투입하여 역송 공급한다.

② 선로용 개폐기 조작후 조작금지표를 부착하고 개폐기 투입 후 잠금(Lock) 장치를 한다.

12) 공사용 개폐기 투입

스틱으로 공사용 개폐기를 투입 후 조작봉을 조작담당자가 보관하고, 개폐기에 감시자를 배치한다.

13) 전력선의 점퍼선 절단

절단된 점퍼선 끝부분을 충전부 임시절연캡으로 절연처리한다.

14) 본 공사 시행

공사용 개폐기를 OFF 한 후, 휴전된 본 공사구간의 전원, 부하측에 검전, 접지를 시행한다.

8. 위상변환 바이패스 장치를 이용한 배전선로 무정전 공법

위상변환 바이패스 장치를 이용한 배전선로 무정전 공법은 위상변환 장치를 통하여 변압기 2대의 2상 3선식 저압선로를 3상 4선식으로 변환하여 공급하거나 내장된 단상변압기를 통해 고압선로 바이패스 공급하여 변압기를 무정전으로 교체하는 공법

9. 위상변환 바이패스 장치를 이용한 주상변압기 무정전 교체

가. 작업준비

1) 작업전에 공구 및 장치의 이상유무를 점검한다.

2) 교체변압기의 실부하 측정을 실시하여 적용공법의 적정성을 확인한다.

3) 보호구 착용 및 방호구 취부상태를 확인한다.

4) 활선작업거리는 75cm이상을 유지하여야 하고, 활선작업거리가 유지되지 않는 장소는 반드시 방호조치를 하여야 한다.

나. 작업절차

1) 작업전 안전회의

① 작업 내용 설명 및 임무 분담하여 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소는 사전 제거하고 개인 안전 장구 및 공기구를 점검하여 안전 작업에 중점을 둔다.

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로사고를 방지한다.

④ 배전센터(배전운영실)에 작업 상황을 통보한다.

2) 무정전 차량 외함접지

① 차량 외함 접지선을 중성선에 연결하여 차량접지를 한다.

② 차량접지는 제일 먼저 시행하고, 작업이 끝난 다음 맨 나중에 철거한다.

3) 충전부 방호

변압기 붓싱, 1차 인하선, 2차 인하선, 저압선 등 방호를 한다.

4) 접지측 바이패스 케이블 연결

① 접지측 바이패스 케이블을 변압기차의 케이블 접속함 N상에 끼워 90도 돌려서

단단히 접속한다.

② 접지바이패스 케이블을 변압기 2차측 접지인하선 접속부에 접속한다.

③ 전압강하를 고려하여 변대 직하에 연결을 원칙으로 한다.

5) 전압측 바이패스 케이블 연결

① 전압측 바이패스 케이블을 변압기차 접속함에 연결한다.

② A,B,C상 바이패스 케이블을 변압기 2차 인하선 연결부분에 접속한다.

6) 바이패스 케이블 포설

① 위상변환 바이패스 케이블을 상별로 꼬이지 않게 가지런히 포설한다.

② N상 케이블은 150㎟로, A,B,C 상 케이블은 100㎟로 정확하게 결선한다.

7) 바이패스 차단기 투입

① 바이패스 케이블 A,B,C,N 상 모두 접속완료 되었는지 재확인한다.

② 위상변환 무정전 바이패스 차단기를 투입한다.

③ 위상변환 차단기 투입시 상별 부하, 전압, 역률을 확인한다.

8) COS OFF

① COS 조작봉으로 교체하고자 하는 변압기의 COS를 개방한다.

② COS 개방시 위상변환으로 변압기 2차측으로 부터 전압이 인가되어 1차측 붓싱에 고압전압이 유기된다.

9) 인하선 철거

1차 인하선에 고전압이 유기될 수 있으므로 변압기 2차 인하선을 먼저 철거하고 1차 인하선을 철거한다.

10) 위상변환 상태 확인

COS 개방시 전압을 확인한다. (약 1～3V 강하됨)

11) 변압기 교체

변압기 교체 작업 기준에 따라 철거 및 신설 작업을 시행한다.

12) COS on

① 1차 인하선을 먼저 연결하고 2차 인하선을 연결한다.

② 인하선 연결 완료 후 COS를 투입한다.

13) 바이패스 차단기 OFF

위상변환 바이패스 차단기를 OFF 한다.

14) 방호철거

방호관 철거 및 바이패스 케이블을 철거한다.

15) 케이블 정리 및 주변정리

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보를 한다.

② 작업장소의 청소 및 현장주변 정리를 철저히 한다.

10. 무정전 고압선로 바이패스 장치를 이용한 주상변압기 교체

가. 작업준비

1) 작업전에 공구 및 장치의 이상유무를 점검한다.

2) 보호구 착용 및 방호구 취부상태를 확인한다.

3) 활선작업거리는 75cm이상을 유지하여야 하고, 활선작업거리가 유지되지 않는 장소는 반드시 방호조치를 하여야 한다.

나. 작업절차

1) 작업전 안전회의

① 작업 내용 설명 및 임무 분담하여 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소 사전 제거하고 개인 안전 장구 및 공기구를 점검하여 안전 작업에 중점을 둔다.

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로사고를 방지한다.

④ 배전센터(배전운영실)에 작업 상황을 통보한다.

2) 무정전 차량 외함접지

① 차량 외함 접지선을 중성선에 연결하여 차량접지를 한다.

② 차량접지는 제일 먼저 시행하고, 작업이 끝난 다음 맨 나중에 철거한다.

3) 충전부 방호

변압기 붓싱, 1차 인하선, 2차 인하선, 저압선 등 방호를 한다.

4) 접지측 바이패스 케이블 연결

① 접지측 바이패스 케이블을 변압기차의 케이블 접속함 N상에 끼워 90도 돌려서 단단히 접속한다.

② 접지바이패스 케이블을 변압기 2차측 접지인하선 접속부에 접속한다.

③ 전압강하를 고려하여 변대 직하에 연결을 원칙으로 한다.

5) 고압 바이패스 케이블 연결

① 고압 바이패스 케이블을 변압기차 접속함에 연결한다.

② 완철에 바이패스 케이블 지지대를 설치한다.

③ 고압 바이패스 케이블을 케이블 지지대에 고정시키고 분기고리에 연결한다.

6) 저압 바이패스 케이블 연결

① 저압 바이패스 케이블을 변압기차 접속함에 연결한다.

② A,B,C상 바이패스 케이블을 변압기 2차 인하선 연결부분에 접속한다.

7) 고압 바이패스 차단기 ON

① 바이패스 케이블 A,B,C,N 상 모두 접속완료 되었는지 재확인한다.

② 변대직하 전압을 측정하여 확인하고 동일 전압이 인가되도록 변압기차의 탭 스위치를 조정한다.

③ 고압 바이패스 차단기를 투입한다.

8) COS OFF

COS조작봉으로 교체하고자 하는 변압기의 COS를 개방한다.

9) 변압기 교체

변압기 교체작업 기준에 따라 철거 및 신설 작업을 시행한다.

10) COS on

① 1차 인하선을 먼저 연결하고 2차 인하선을 연결한다.

② 인하선 연결 완료 후 COS를 투입한다.

11) 고압 바이패스 차단기를 OFF한다.

12) 바이패스 케이블 분리

① 고압 바이패스 케이블을 분리시키고 임시 케이블 지지대를 철거한다.

② 저압 바이패스 케이블을 분리시킨다.

13) 방호철거

14) 케이블 정리 및 주변정리

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보를 한다.

② 작업장소의 청소 및 현장주변 정리를 철저히 한다.

11. 지상변압기 무정전교체 공법

지중 무정전공법은 엘보개폐장치 및 공사용 변압기 등을 이용하여 무정전으로 지상 변압기를 교체하거나 변압기 엘보를 활선상태에서 분리 또는 연결하여 고객정전을 최소화하여 지중분야 전기품질을 향상시키고자 신기술로 개발된 공법임.

가. 작업시 주의사항

1) 작업 전에 공구 및 장치의 이상 유무를 사전에 점검한다.

2) 작업 전 엘보 개폐장치와 공사용 변압기 등은 반드시 접지를 시행한다.

3) 작업 전에 선로의 부하전류를 측정하여 용량에 적합한 케이블을 사용한다.

4) 작업 전에 공사용 변압기와 선로변압기의 상 체크와 전압을 확인한다.

5) 작업 전에 교체, 분리·연결하는 지상변압기(유면계, 온도계, 압력계 등) 및 엘보접속재 상태 확인한다.

나. 작업 시행방법

1) 작업 전 점검

① 활선개폐장치 : 개폐실린더의 공압 및 유압, 모타 작동 상태, 엘보 이탈방지 장치, 기타 조정장치 이상유무 점검

② 저압 분기함 : 공사용 변압기의 위치를 감안하여 저압케이블 접속 홀의 이물질 점검

③ 공법에 사용하는 바이패스케이블 절연상태측정

(1000V, 2000MΩ이상 유지할 것)

④ 작업구간의 공사용 변압기, 개폐기 조작상태 확인

2) 장비 및 공구의 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 활선개폐장치 및 관련 공구를 정리 정돈하여 작업장소에 배치한다.

② 작업구간 내 도로표시판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

③ 필요시 작업구간 전후에 2명이상 교통정리원이 깃발을 이용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의 및 배전센터(배전운영실) 통보

① 작업책임자는 작업원 개개인의 임무부여, 활선개폐장치 및 활선장비 취급요령,

긴급연락체계, 당일 작업내용, 선로계통 등을 충분히 설명하고 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업시행 전 배전센터(배전운영실)에 작업 장소, 작업내용, 작업시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

③ 작업 전에 배전센터(배전운영실)에 통보하고 배전선로의 Loop 조작 및 재폐로

기능정지를 요청한다.

4) 작업 중 유의사항

① 작업 전에 활선부분에는 방호를 시행한다.

② 절연스틱 작업 시 또는 엘보 분리 및 접속 시 작업자는 지상변압기 전면에 위치하지 말아야 한다.

③ 작업절차에 의하여 작업하고 임의조작 및 시공하지 말아야 한다.

④ 엘보접속재 분리 전에 접속재 부근의 먼지를 제거하고 엘보 접속재 고착 확인용

장비를 이용하여 고착을 이완 후 조작한다.

⑤ 바이패스케이블 및 공사용 개폐기 조작 후 방전을 시행한다.

다. 작업절차

1) 준비작업

① 안전 입간판 및 라바콘 설치, 이동용 변압기차 위치 선정후 바이패스케이블을 포설한다.

② 접속장비 및 안전작업 장구를 준비한다.

2) 작업전 안전회의

활선작업 및 안전절차 숙지하여 작업내용 확인 후 안전구호를 제창한다.

3) 외함문 분리 및 하부 판넬을 제거한다.

4) 특고압 선로 전류 체크후 선로 루프를 요청하며 루프된 특 고압 선로의 전류를 체크한다.

5) 접지선 연결 상태 확인후 특고압 및 저압측 상간 방호한다.

6) 열적외선 카메라로 엘보접속재 및 변압기상태를 점검한다.

점검부위는 붓싱, 단자, 유온도계, 유면계 부분을 포함한다.

7) 엘보개폐장치를 교체대상 변압기에 설치한다.

8) 엘보개폐장치에 6개의 엘보접속재(H1~3A, H1~3B) 위치를 정확히 설정한다.

9) H1A 접속재걸이에 정션을 설치 후, H1A 엘보접속재 분리 및 정션에 접속한다.

10) H1A 부싱인서트에 절연캡 접속 후 정션과 엘보접속재를 정션 거치대에 이동시킨다.

① 부싱인서트에 절연캡을 접속한다.

② 정션과 엘보접속재를 정션 고정대에 이동시킨 후 고정한다.

③ 접지연결을 확인한다.

④ [상별 작업] H2A, H3A상을 9~10번과 동일방법에 의하여 반복 시행한다.

⑤ [3상 일괄작업] 10번 공정만 1회 시행

11) 이동용 변압기 1, 2차측의 스위치를 투입한다.

12) 2차측을 병렬연결한 후 단자 분리작업을 시행한다.

① 교체변압기 2차측과 이동용 변압기 2차측을 병렬연결 후 단자를 분리한다.

② 단자 분리작업시 검상작업을 병행하여 시행한다.

13) H3B측 C상에 엘보접속재를 분리하고 절연플러그를 접속한다.

① 절연플러그를 접속재 걸이에 설치한다.

② 엘보접속재를 분리 후 절연플러그에 접속한다.

③ 엘보접속재와 절연플러그를 절연주머니에 수납한다.

④ [상별 작업] H2B, H3B상을 13번과 동일방법에 의하여 반복 시행한다.

⑤ [3상 일괄작업] 13번 가, 나 공정만 1회 시행

14) 엘보개폐장치를 철거 후 엘보 개폐장치 고정대에 수납한다.

15) 교체대상 변압기를 철거한다.

16) 신설대상 변압기를 설치한다.

17) 접지연결 상태 확인 후 특고압 및 저압측 상간 방호한다.

18) 신설대상 변압기에 엘보개폐장치를 설치한다.

19) 엘보개폐장치에 6개의 엘보접속재(H1~3A, H1~3B) 위치를 정확히 설정한다.

20) H1B 절연플러그에서 엘보접속재를 분리한 후 부싱인서트에 접속한다.

① [상별 작업] H2B, H3B상을 20번과 동일방법으로 반복 시행한다.

② [3상 일괄작업] 20번 1회 시행한다.

21) 신설대상 변압기 2차측을 연결한 후 전압을 체크한다.

22) 이동용 변압기 2, 1차측 스위치를 차단한다.

23) H3A 부싱인서트에서 절연캡 분리, 접속재걸이에 정션 설치 및 엘보접속재 분리 후 붓싱인서트에 접속한다.

① 작업간 검전 및 방전을 시행한다.

② [상별 작업] H2A, H1A상을 23번과 동일방법으로 반복 시행한다.

③ [3상 일괄작업] 23번 1회 시행한다.

24) 접지선 연결 후 엘보개폐장치를 철거한다.

25) 하부판넬 조립 및 접지선 연결상태를 확인 후 외함문을 최종적으로 장착한다.

26) 마무리 작업을 시행한다.

① 바이패스 케이블 및 저압선, 접속장비를 철거한다.

② 교통통제에 사용된 안전입간판 및 라바콘, 공사안내판 등을 철거한 후 주변

정리를 시행한다.

12. 엘보접속재 활선 분리, 연결공법

가. 작업시 주의사항

1) 작업 전 공구 및 장치의 이상 유무를 사전에 점검한다.

2) 작업 전 엘보 개폐장치는 반드시 접지를 시행한다.

3) 작업 전에 교체, 분리·연결하는 지상변압기(유면계, 온도계, 압력계 등) 및 엘보접속재 상태 확인한다.

나. 작업 시행방법

1) 작업전 활선개폐장치 개폐실린더의 공압 및 유압, 모타 작동상태, 엘보 이탈방지 장치, 기타 조정장치 이상 유무를 점검한다.

2) 장비 및 공구의 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 활선개폐장치 및 관련 공구를 정리 정돈하여 작업장소에 배치한다.

② 작업구간 내 도로표시판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

③ 필요시 작업구간 전후에 2명 이상 교통정리원이 깃발을 이용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의 및 배전센터(배전운영실) 통보

① 작업책임자는 작업원 개개인의 임무부여, 활선개폐장치 및 활선장비 취급요

령, 긴급연락체계 당일 작업내용, 선로계통 등을 충분히 설명하고 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업시행 전 배전센터(배전운영실)에 작업 장소, 작업내용, 작업시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

③ 작업 전에 배전센터(배전운영실)에 통보하고 배전선로의 Loop조작 및 재폐로

기능정지를 요청한다.

4) 작업 중 유의사항

① 작업 전에 활선부분에는 방호를 시행한다.

② 절연스틱 작업 시 또는 엘보 분리 및 접속 시 작업자는 지상변압기 전면에 위치하지 말아야 한다.

③ 작업절차에 의하여 작업하고 임의조작 및 시공하지 말아야 한다.

④ 엘보접속재 분리 전에 접속재 부근의 먼지를 제거하고 엘보 접속재 고착 확인용 장비를 이용하여 고착을 이완한 후 조작한다.

다. 작업절차

1) 준비작업전

안전 입간판 및 라바콘 설치, 장비 및 안전작업장구 준비를 시행한다.

2) 작업전 안전회의

활선 작업 및 안전절차 숙지하여 작업내용 확인 후 안전구호를 제창한다.

3) 외함문 분리 및 하부 판넬을 제거한다.

4) 특고압 선로 전류 체크후 선로 루프를 요청하며 루프된 특고압 선로의 전류를 체크한다.

5) 접지선 연결 상태 확인 후 특고압 및 저압측 상간 방호한다.

6) 열적외선 카메라로 엘보 접속재 및 변압기상태를 점검한다. 점검부위는 붓싱, 단자, 유온도계, 유면계 부분을 포함한다.

7) 엘보개폐장치를 엘보분리 대상 변압기에 설치한다.

8) 엘보개폐장치에 6개의 엘보접속재(H1~3A, H1~3B) 위치를 정확히 설정한다.

9) H1A 또는 H1B의 접속재걸이에 절연프러그 설치한 후 엘보접속재 분리 및 절연프러그에 접속한다.

① [상별 작업] H2A, H3A상 또는 H2B, H3B를 9번과 동일방법으로 반복 시행한다.

② [3상 일괄작업] 9번 1회 시행한다.

10) H1A 또는 H1B의 접속재걸이에 설치된 절연프러그에서 엘보접속재 분리 후 부싱인서트에 접속한다.

① [상별 작업] H2A, H3A상 또는 H2B, H3B를 10번과 동일방법으로 반복 시행한다.

② [3상 일괄작업] 10번 1회 시행한다.

11) 접지선 연결 후 엘보개폐장치를 철거한다.

12) 하부판넬 조립 및 접지선 연결상태를 확인 후 외함문을 최종적으로 장착한다.

13) 마무리 작업을 시행한다.

① 접속장비를 철거한다.

② 교통통제에 사용된 안전입간판 및 라바콘, 공사안내판 등을 철거한 후 주변정리를

시행한다.

13. 전선교체

전선 교체작업은 전주에 전선이선기구 및 장치를 이용하여 기존전선을 이선하여 안전

한 작업공간을 확보하고, 이선된 전선을 A,B,C상 전선교체작업이 완료될 때까지 기존공법의 바이패스 케이블을 대신하여 1상씩 배전용 텐셔너와 윈치를 사용하여 전선 교체작업을 시행하는 공법이다.

가. 작업시 주의사항

1) 작업전에 공구 및 장치의 이상유무를 사전에 점검한다.

2) 작업중 반드시 배전용 텐셔너와 윈치 등의 접지를 시행한다.

3) 작업전에 선로의 부하전류를 측정하고 활선용 바이패스 점퍼케이블은 배전선로

용량에 적합한 케이블을 사용한다.

4) 전선이선시 라인포스트애자 및 기타설비의 육안점검을 실시하여 이상이 있는 기

자재는 교체한다.

나. 작업절차

1) 작업전 점검

① 활선작업차 : 붐 및 상부 작동상태, 지브 및 윈치 작동상태, 절연붐 청결 및 균열상태, 차체와 붐대의 고정상태 등 기타 조정장치 이상유무

점검

② 전선이선기구 : 절연붐의 균열 및 청결상태, 기능 이상유무, 각종 로라의 회전상

태, 충전부 임시 절연캡 확보 등 점검

③ 텐셔너와 윈치: 배전용 텐셔너와 윈치의 접지상태, 각부분의 기능, 가이드로라 및 드럼장치 점검

④ 공법에 사용되는 활선용 바이패스 점퍼케이블의 절연상태 측정(2,000㏁이상)

2) 장구 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 전선이선기구 및 장치를 정리 정돈하여 작업장소에 배치

② 작업구간내 도로표지판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치

③ 작업구간 전후에 2명이상 교통정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색 깃발을 사용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의

① 작업 전에 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업원 개개인의 임무 부여 및 이선기구설치 방법 및 활선장구 취급요령, 긴급연락체계, 금일 작업내용 등을 충분히 설명한다.

4) 배전센터 통보

① 작업책임자는 작업시행 전 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용, 작업

시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

② 작업 전․후 변전소 차단기(C/B), 배전선로 전원측 리크로져(R/C)의 재폐로 동작

기능정지 확인 및 배전센터(배전운영실)의 작업통제에 따른다.

5) 전선이선 및 로프포설

① 전선이선전 LP애자 등의 육안점검을 실시한다.

② 전선이선시 사전에 현장여건에 맞도록 수직 또는 수평이선 등 작업방법을 결정하여 이선한다.

③ 간선의 활선용 바이패스 점퍼케이블 설치시 선로의 부하전류를 측정하여 용량에 맞는 점퍼케이블을 사용하도록 하며 케이블은 접지측에 접촉되지 않도록 케이블지지대 및 전선커버 등을 이용하여 처리한다.

④ 전선이선로라 취부시 설치방향을 반드시 확인하고 개폐장치가 완전히 닫혀 있는지 확인한다.

⑤ 2회선 상단 작업 시 상단전선은 하단전선에 접촉되지 않도록 안전하게 이선한다.

⑥ 전선이선후 이선된 전선은 적정한 이도를 유지하도록 한다.

사. 로프 포설시 보행자 통행에 지장이 없도록 한다.

6) 변압기 및 분기선로 직접송전

① 변압기 직접송전시 반드시 활선용 임시COS 및 적정한 휴즈링크를 사용한다.

② 분기선로 직접송전시 분기선로 부하를 사전에 측정하여 적정규격의 활선용 바이패스 점퍼케이블을 사용한다.

③ 변압기 및 분기선로의 직접송전후 COS 1차인하선 또는 분기점퍼선을 반드시

분리한다.

④ 취부된 활선용 바이패스 점퍼케이블은 접지측에 접촉되지 않도록 케이블임시

걸이 및 전선커버 등을 이용하여 처리한다.

⑤ 무정전변압기차가 필요한 경우는 705조의 이동용변압기차 공법에 준하여 시행한다.

7) 연선작업

① 전선과 로프, 전선과 전선의 연결 상태를 확인하고 연선작업 시 쉐벨기능 전

선클립 등을 사용하여, 전선 소선의 손상 및 꼬임이 발생되지 않도록 한다.

② 지상감시자는 전선연선 작업 시 연선상태를 철저히 감시하여야 한다.

③ 작업책임자, 텐셔너, 윈치 감시자간 동시연락 가능한 체계를 확립한다.

④ 전선연선속도는 분당 30m를 초과하지 않도록 한다.

⑤ 텐셔너와 윈치는 반드시 접지를 시행한다.

⑥ 텐셔너는 전선연선 작업중 정지를 하여도 전선이 쳐지지 않는 기능을 가져야 한다.

8) 전선압축 및 점퍼선 분리

① 전선압축 및 분리는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 순차적으로 실시하여야

한다.(전원측과 부하측 동시작업불가)

② 점퍼선 압축 또는 점퍼선 분리 후 충전부는 반드시 충전부 임시 절연캡 등을 활용하여 즉시 절연처리 한다.

9) 점퍼케이블 분리

활선용 바이패스 점퍼 케이블 분리는 반드시 변압기 및 분기선로가 연결된 것 을 확인한 다음에 시행한다.

10) 전선이선기구 철거

작업이 완료되면 취부된 전선이선기구를 철거하여 정리한다.

11) 청소 및 뒷정리를 한다.

14. 전주교체, 이설 및 경과지 변경

전주교체, 이설 및 경과지 변경 공사시 작업구간 양측 및 분기선로에 전선이선 기구 와 장치를 설치하여 신설전선과 철거전선을 순차적으로 한 상씩 바이패스 시켜 직 접 송전하고 점퍼선을 분리하는 공정으로 전주교체, 이설 및 경과지 변경공사를 시 행하는 무정전공법이다.

가. 작업시 주의사항

1) 작업시 작업책임자와 작업구간 양측 작업자간 상호 연락체계 확립한다.

2) 작업자는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 작업한다.(임의작업 금지)

3) 작업 시작전 선로의 부하전류를 측정한다.(비상시 참고)

나. 작업절차

1) 작업전 점검

① 활선작업차 : 붐 및 상부 작동상태, 지브 및 윈치 작동상태, 절연붐의 청결 및 균열상태, 기타 조정장치 이상유무 점검

② 전선이선기구 : 절연붐의 균열 및 청결상태, 기능 이상유무, 각종 로라의 회전

상태, 충전부 임시 절연캡 등 점검

2) 장구의 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 전선이선기구 및 장치를 정리 정돈하여 작업장소에 배치한다.

② 작업구간내 도로에 라바콘 등 안전표지판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편

도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

③ 작업구간 전후에 2명이상의 교통정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색 깃발을 사용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의

① 작업 전에 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업원 개개인의 임무 부여 및 이선기구설치 방법 및 활선장구

취급요령, 긴급연락체계 금일 작업내용 등을 충분히 설명한다.

③ 작업책임자는 작업시행 전 사․활선 작업조를 구분하여 작업원을 현장에 배

치하고, 사선 작업시 반드시 검전, 접지후 작업을 시행하도록 한다

4) 배전센터 통보

① 작업책임자는 작업시행 전 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용, 작

업시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

② 작업 전․후 변전소 차단기(C/B), 배전선로 전원측 리크로져(R/C)의 재폐로 동작

기능정지 확인 및 배전센터(배전운영실)의 작업통제에 따른다.

5) 전선이선 및 신설전선 긴선

① 작업구간 양측 및 분기선로측에서 신설전선이 연선될 안전한 작업공간을 확보하기 위하여 매직암 등을 설치하여 전선을 이선한다.

② 전선이선시 기존전선과 신설전선은 상하, 좌우 40cm이상 간격을 유지하도록 이선한다.(혼촉이 우려되는 개소에는 전선용 간격유지구를 사용한다)

③ 전선이선후 긴선작업은 반드시 활선작업으로 간주하여 작업한다.

④ 전선긴선후 신설전선과 철거전선이 겹치는 개소(40cm이상 이격 확보)는 전선커버를 취부하고 혼촉이 우려되는 개소에는 전선용 간격유지구를 사용한다.

6) 분기선로 및 변압기 송전

① 무정전변압기차가 필요한 경우는 705조의 이동용변압기차 공법에 준하여 시행한다.

② 변압기 및 분기선로의 직접송전후 COS 1차인하선 또는 분기점퍼선을 반드시

분리한다.

7) 점퍼선 압축 및 점퍼선 절단

① 전선압축 및 분리는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 순차적으로 실시하여야

한다.(전원측과 부하측 동시작업불가)

② 점퍼선 압축 및 점퍼선 절단 후 충전부는 충전부 임시 절연캡 및 분기 스리브커버 등을 활용하여 즉시 절연한다.

③ 절단된 점퍼선은 작업이 완료될 때까지 활선으로 간주하여 보행자 및 작업

자가 접근하지 않도록 안전대책을 수립한다.

8) 점퍼케이블 분리

활선용 바이패스 점퍼 케이블 분리는 반드시 변압기 및 분기선로가 연결된 것을 확인한 다음에 시행한다.

9) 전선이선기구 철거

작업이 완료되면 취부된 이선기구를 철거하여 정리한다.

10) 청소 및 뒷정리를 한다.

15. 단상선로의 삼상화 작업

전선이선기구 및 장치를 전주에 취부하여 전선을 이선하고 완철교체후 장주를 완료 하여 텐셔너와 윈치를 활용하거나, 임시선을 가선하여 선로를 삼상화하는 무정전공법 이다.

가. 작업시 주의사항

1) 작업시 작업책임자와 작업구간 양측 작업자간 상호 연락체계 확립한다.

2) 작업자는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 작업한다.(임의작업 금지)

3) 작업시작전 선로의 부하전류를 측정한다.(비상시 참고)

나. 작업절차

1) 작업전 점검

① 활선작업차 : 붐 및 상부 작동상태, 지브 및 윈치 작동상태, 절연붐의 청결 및 균열상태, 기타 조정장치 이상유무 점검

② 전선이선기구 : 절연붐의 균열 및 청결상태, 기능이상유무, 각종 로라의 회

전상태 등 점검

2) 장구의 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 전선이선기구 및 장치를 정리정돈하여 작업장소에 배치

② 작업구간내 도로표지판 설치시에 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치

③ 작업구간 전후에 2명이상의 교통정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색

깃발을 사용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의

① 작업 전에 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업원 개개인의 임무부여 및 이선기구설치 방법 및 활선장구 취

급요령, 긴급연락체계 금일 작업내용 등을 충분히 설명한다.

4) 배전센터 통보

① 작업책임자는 작업시행 전 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용, 작업

시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

② 작업 전 변전소 차단기(C/B), 배전선로 전원측 리크로져(R/C)의 재폐로 동작 기능정지 확인 및 배전센터(배전운영실)의 작업통제에 따른다.

5) 전선이선기구 및 장치 취부

① 전선이선기구 및 장치 취부시 변압기가 있는 전주와 분기선로가 있는 전주는

반드시 활선차를 이용하여 작업을 시행한다.

② 임시선가선 작업시는 안전거리를 유지하여 통전중 표시를 하고 활선작업용 전선

커버 등을 활용하여 방호를 한다.

6) 임시선 가선작업의 작업구간 양측 점퍼선 연결

① 반드시 작업책임자의 지시에 따라 순차적으로 연결한다.(전원측과 부하측 동시

작업 불가)

② 점퍼선 연결시는 모든 작업자의 승주를 금한다.